美国高速公路安全保险协会 (IIHS) 首次对运动型多功能车 (SUV) 和皮卡进行了一项动态测试。该测试分两阶段进行。首先，测量座椅以评定其头部支撑系统的几何学以及保护标准身高人员头部的前提。只有座椅具有理想或良好头部支撑几何学的车辆才能进入第二阶段测试，即动态撞击测试。在第二阶段测试中，IIHS 利用一个移动平台来模拟一辆静止的汽车从后部受到一辆相同重量汽车（时速：20英里/小时）撞击时的情景。
这种测试方法和评估标准是在防止颈椎损伤领域的专家（国际防止颈部鞭抽式损伤保险团体 (International Insurance Whiplash Prevention Group, IIWPG)）之间广泛的国际合作框架下制定的。
进行测试的44款车辆中仅6款被证实能够有效防止颈椎损伤。而沃尔沃 XC90 (Volvo XC90) 更是名列前茅。整体测评包括座椅的测量几何学以及动态测试的结果。(来源：新浪网)
这种测试方法和评估标准是在防止颈椎损伤领域的专家（国际防止颈部鞭抽式损伤保险团体 (International Insurance Whiplash Prevention Group, IIWPG)）之间广泛的国际合作框架下制定的。
进行测试的44款车辆中仅6款被证实能够有效防止颈椎损伤。而沃尔沃 XC90 (Volvo XC90) 更是名列前茅。整体测评包括座椅的测量几何学以及动态测试的结果。(来源：新浪网)
